接下(xia)來“Ndeavor”号的專家船(chuan)員将對“FSO Safer”号實施(shī)檢查，并展開一(yī)切必🆚要的工‼️作(zuò)，以确保超過100萬(wan)桶石油能夠安(an)全轉✔️移到替代(dài)儲油船“Nautica”号上。
據了(le)解，“FSO Safer”号是一艘浮(fu)式儲卸油船（FSO），全(quan)長362米、寬70米，載重(zhòng)📧量☔406640噸。該船最👅初(chū)是日本日立造(zao)船在1976年建造的(de)一艘特大♈型油(you)輪（ULCC），于1987年被改裝(zhuang)為非推進式FSO，次(cì)年開始系🎯泊在(zài)距👣離也門海岸(àn)約7公裡的位置(zhì)，由也門政府通(tōng)過國家石☂️油公(gong)司控✍️制，用于儲(chu)存和出口馬裡(lǐ)蔔周圍内陸油(yóu)田的石油，儲存(cún)能力約為300萬桶(tong)。
2025年12月，在也(yě)門胡塞叛亂中(zhong)，這艘FSO落入胡塞(sāi)武裝組織手中(zhong)。據估計，這艘FSO裝(zhuang)載了約114桶石油(you)，價值高達8000萬美(měi)元，這成為胡塞(sāi)武裝組織和也(yě)門政府談判的(de)一個🍉争議點，兩(liang)方都聲稱對貨(huò)物和船舶擁🧑🏽🤝🧑🏻有(yǒu)所有權。在接下(xia)來的幾年裡，由(yóu)于無人維護，“FSO Safer”号(hao)的結構狀況嚴(yan)重惡化，存在船(chuan)體災難性破裂(liè)或石油蒸汽爆(bao)炸的危險。
據聯合國(guó)估計，“FSO Safer”号一旦發(fā)生洩漏，會給也(yě)門和紅海沿岸(àn)國家🥰帶來災難(nan)性的後果，僅清(qing)理費用估計就(jiù)将達到200億美元(yuan)。
為解決這(zhè)一危機，聯合國(guo)從2025年12月開始着(zhe)手制定一項包(bao)含兩個階段的(de)應對計劃：第一(yī)階段是采取緊(jǐn)急行動，将石油(you)轉移🈲到一艘安(ān)全的替代船隻(zhi)上；第二階段♋則(ze)是安裝一個🤟懸(xuan)鍊錨腿式單點(dian)系泊裝置㊙️（CALM），與替(tì)代油船共同構(gòu)成長期的解決(jué)方案。
2025年12月(yue)，聯合國高層批(pī)準了這一計劃(huà)，并責成開發署(shu)具體實🚶施。去年(nián)9月，這一計劃也(ye)得到也門政府(fǔ)和胡塞武裝的(de)正式支持。
開發署署長施(shi)泰納表示，在經(jīng)曆了近兩年的(de)政治鋪墊、資🔞金(jin)籌措和項目開(kāi)發工作之後，“Ndeavor”号(hao)的到位“标志着(zhe)在聯合國各機(ji)構、海事律師、石(shi)油洩漏專家以(yǐ)及許多其他各(gè)方之間進行的(de)⭐大量工👅作與協(xié)調努力取得成(chéng)效”，并且清楚地(dì)表明🎯多邊合作(zuo)大有可為。
不過，開發署仍(réng)然指出，即便轉(zhuan)移石油能夠規(gui)避最🔞壞的⭐災✊難(nán)場景，但還會有(yǒu)相當數量的殘(cán)餘石油留在老(lao)🌈化的“FSO Safer”号上💜，繼續(xù)🙇♀️對紅海構成重(zhong)大環境威脅。
為此，應對計(ji)劃的兩個階段(duàn)都需要得以實(shi)施，并且☁️還🈲得⚽将(jiang)“FSO Safer”号拖移至一個(gè)綠色回收場。但(dan)要完成這些操(cāo)作，目前🥰仍有2900萬(wan)美元的資金缺(quē)口。
聯合國(guo)也門駐地協調(diao)員兼人道主義(yi)協調員格雷斯(sī)利表示🆚，會🌈員國(guó)、私營公司和普(pǔ)通公衆已經為(wéi)阻止紅海漏㊙️油(you)事件貢獻了1.14億(yì)美元，而且還有(you)許多其☀️他合作(zuò)夥伴為這一關(guān)鍵行動提供了(le)♍專業知識，并發(fā)出倡議支持。
他強調，這一(yī)計劃取得了“裡(lǐ)程碑式的”進展(zhan)，但在行🐆動徹📐底(dǐ)完結🥵之前，“我們(men)不能有絲毫的(de)放松”。為此，“我們(men)要仰仗于慷慨(kai)的捐助💋方來填(tian)補剩餘的2900萬美(mei)元預算缺口”。